Sabine con un M3 Frozen Black

La reina del Ring prueba un de los nuevos M3 con ese acabado en negro mate tan peculiar, que le imparte una apariencia tan deportiva y de respeto.

Podréis principalmente escuchar el sonido de ese V8, que suena precioso creo que con unas colas de escape, ya que de serie no suena así. Diría que son Remus o UCC.

Primer Trailer - Forza Motorsport 4

Si ya el anterior Forza ha sido el mejor simulador que he probado en consolas comerciales, no me puedo imaginar hasta qué punto llegará esta versión que se lanzará en Otoño de 2011.

Desde luego, ya empiezan con tiempo a calentar motores. Yo solo espero que salga para XBOX 360 : )

BMW M en facebook

No te pierdas las página oficial de BMW Motorsport, especialmente la sección de fotografías : D

http://www.facebook.com/BMW.M

Futuro M3 - Specs

Ya se está especulando con cómo será el M3 de 2014.

Aquí van algunos datos:

At a glance - F32 M3 Performance Predictions:

• 0-60 mph: 3.7 - 3.9 s
• 0-100 mph: 8.6 - 8.8 s
• 0-200 kph: 13.2 - 13.6 s (for our metric friends!)
• 1/4 mi time: 11.9 - 12.1 s
• 1/4 mi trap: 116 - 119 mph
• top speed: 190 - 193 mph (of course true, not indicated, indicated should be just shy of 200 mph)
• Nurburgring Nordschleife lap time (SportAuto): 7:53-7:58

Sonido de carbono, un viejo y querido conocido

Para cerrar este capítulo sobre admisiones, no podemos dejar de lado todas las caras y completas admisiones fabricadas en fibra de carbono. Estas fabricaciones, suelen rondar los 1000€ de presupuesto, pero hay que reconocer que llevan muchos componentes en este famoso material, en concreto son tres grupos de piezas:

1. El canal de admisión que llega desde el faldón frontal izquierdo
2. El canal de admisión que proviene de la rejilla frontal ( esta opción no la incluyen todos los fabricantes, como es el caso del primero que lo sacó al mercado, GruppeM )
3. Caja central de la admisión, que hace las funciones de centralizador de las canales anteriores
4. Canal de conexión (generalmente más ancho que el de serie) que conecta la caja anterior con la admisión que entra al motor

Como podréis comprobar en los siguientes vídeos, en efecto sonoro comentado con el Filtro BMC se incrementa mucho, y son unos 10 CV lso que aproximadamente se dice que gana el motor.

AP tiene las menos costosas y lideran GruppeM y http://www.tecnocraft.com/, que es realmente una obra de...fibra de carbono

Filtro BMC - V8 amplificado : )

Y aquí tenemos la misma grabación del sonido del V8 una vez montado el filtro de admisión de alto rendimiento, en este caso, de la marca BMC. Me decidí por esta marca por el mayor número de referencias que he encontrado entre los foros, y en casi todas, referenciaban su buena calidad de la que doy fe.

Para todos los que pienses en este tipo de modificación como para obtener unos caballos más (algo que tampoco defiendo en un motor que rinde 414CV), les puedo comentar que sí se obtiene alguna modificación, pero en concreto, desde el punto de vista de la respuesta que se mejora con el acelerador. Desde mi punto de vista, y puede que algunos penséis que puede ser efecto placebo, el coche gana algo en respuesta, siendo algo más veloz en el momento de pisar el acelerador.

Pero principalmente, donde encontraréis la diferencia es en el momento de escuchar con el acelerador a medio gas y a bajas vueltas. Es ahí donde realmente merece la pena esta inversión de aproximadamente 100€, porque el sonido que llega del exterior es mucho más puro, claro y "gordo"; se escuchan las pulsaciones del V8 con mucho mayor presencia y esto repercute en una clara y ancha sonrisa en tu cara : )

Sonido del V8 M3 E92 - air intake sound

Este blog estaría incompleto, llamándose como se llama, si no existiera al menos una referencia al bramido del M3 V8, desde mi punto de vista, asimilable al sonido de un perro cabreado. Aquí tenemos un ejemplo del sonido a ralentí y entre 2000 y 3000 rpms

En esta toma, tampoco tenemos mucha calidad de sonido ya que lo grabamos con un móvil de última generación, pero nos servirá como referencia para intentar transmitiros cómo evoluciona con un filtro de rendimiento BMC.

Presentación del Paquete Competition M3

La última actualización que recibirá el M3 recibe las preciosas llantas del estilo M3 E46 CSL, junto con una suspensión rebajado y un ajuste más deportivo del setup de la suspensión neumática (en caso de opción). Además, se incluyen en la oferta de opciones varias piezas de aerodinámica estética exterior.

Las llantas de este paquete Competition, en vivo son realmente impresionantes, especialmente la profundidad de la garganta que se aprecia en las traseras

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Nuevo spot de BMW - Flash Projection

BMW consigue estar también... en los sueños, al cerrar los ojos:

Y soñarán con un piloto español por delante : )

Sabine Schmitz

La taxista más veloz del mundo... Dña Sabine y su M5 en El Ring:

AE Performance E9X BMW M3 Sport Exhaust Video

AE es de los últimos fabricantes en llegar a rematar la sección de escape pero lo ha cerrado con buen sonido, sin acoples interiores al parecer.

Hay que recordar que al ser solo la sección 3, buscamos sonido; las ganancias son prácticamente inexistentes...